Как в сухопутной армии, так и на флоте существует система офицерских званий и чинов. Мичман - кто это в системе чинов ВМФ? Из статьи можно узнать ответ на этот вопрос, а также познакомиться с другими корабельными званиями.

Происхождение слова

Кто это - мичман, и откуда произошло это понятие?

"Midshipman" дословно переводится с английского как "средний человек на корабле" или "посреди судна".

Это звание на флоте восходит к временам парусного судостроения. На больших многомачтовых кораблях один человек обычно нес службу посередине палубы. Он и назывался мичманом. Обязанностью его было следить за неукоснительным соблюдением экипажем корабля приказов капитана или начальника. Широкие паруса обычно закрывали людям обзор некоторых частей судна. Поэтому мичман служил, по сути, связующим звеном между руководством корабля и подчиненными - матросами.

Чаще всего эта должность предоставлялась тем морякам, которые являлись кандидатами в офицерский состав, - она позволяла им набраться практики и опыта.

История звания

Роль мичмана и круг его обязанностей неоднократно менялись. Во флоте России эта должность впервые появилась в 1716 году в качестве унтер-офицерской. Впоследствии этот чин стал считаться младшим обер-офицерским, примерно соответствуя званию поручика. Так было до 1917 года.

В 1981 в СССР впервые появилось звание старшего мичмана.

К воинскому званию отслужившего гражданина добавляли слова «запаса» или «в отставке».

В 2009 года правительство Российской Федерации заявило, что звания мичмана и прапорщика будут упразднены из состава военных сил страны и замещены сержантами и старшинами. Все представители этих чинов, проходившие службу на тот момент, были переведены на другие должности или списаны в запас. Однако три года назад было сделано заявление о восстановлении их в исходном звании.

Звание присуждалось обычно после окончания школ мичманов.

Корабельные звания в ВМФ Российской Федерации

В наше время мичман - кто это на корабле? Звания и чины во флоте Российской Федерации представляют собой весьма объемную структуру.

Низшим служащим на судне является матрос. В его обязанности входит несение вахты, наблюдение за спасательными приспособлениями, инструментами, оружием. Также он осуществляет контроль палубных механизмов, помогает при погрузке и разгрузке, следит за чистотой и порядком на корабле.

Следом за матросом идет старшинский состав. В него входят корабельные старшины, мичман и старший мичман.

Затем следует в который входят лейтенанты различных званий.

И высшие чины: адмиралы, включая адмирала флота, - высший воинский чин в составе военно-морских сил России.

Таким образом, мичман - это одно из младших званий на флоте. Оно не является офицерским чином, но приближено к нему. Тем не менее, даже чтобы стать мичманом, необходимо пройти путь в несколько ступеней от низшей корабельной должности - матроса.

Чтобы получить это звание, необходимо прослужить на корабле не менее трех лет в низших чинах. Однако при наличии определенных заслуг этот срок может быть сокращен.

В современной системе знаков различия на погонах мичмана имеется две звезды на черном фоне. Старшие мичманы имеют три звезды.

В сухопутной армии этому званию примерно соответствует прапорщик.

Обязанности

Разобравшись, кто это - мичман, стоит остановиться на его непосредственных служебных обязанностях.

По сути, его должностные инструкции остались теми же, что и в прошлом. Это звание приближено к офицерским, поэтому мичман является посредником при передаче распоряжений высшего руководства низшим корабельным званиям. Он осуществляет контроль исполнения офицерских указаний матросами и старшинами. Кроме того, он следит за корабельным имуществом и ведет его учет.

Звание мичмана есть не только в ВМФ Российской Федерации, но и в других государствах - Соединенном Королевстве, США и пр. Оно присуждается выпускникам военно-морских образовательных учреждений.

Выводы по статье:

1. Мичман - неофицерский чин ВМФ, выше корабельных старшин, но ниже любого офицера.
2. По обязанностям это посредник между офицерским составом и низшими корабельными званиями.
3. Исторически звание менялось, становясь то офицерским, то нет.
4. В сухопутной армии мичману соответствует прапорщик.

Мичман

Чин мичмана в русском флоте

Погон мичмана русского флота до 6 декабря 1911 года	Погон мичмана русского флота в последние предреволюционные годы	Погон мичмана Волжской флотилии Колчака
Прапорщик по Адмиралтейству	Мичман флота Временного правительства	Мичман РККФ с 1940

Чин мичмана на русском флоте был введен в 1713 году и первоначально относил его обладателя к категории унтер-офицеров. До 1720 года мичман по статусу был выше штурмана и ниже унтер-лейтенанта, по Уставу 1720 года был приравнен к шкиперу 2-го ранга, то есть был по статусу выше шкипера 3-го ранга и ниже шкипера 1-го ранга. С 1722 года мичман по статусу выше боцмана и ниже штурмана. Лишь с 1758 года чина мичмана стал соответствовать сухопутному чину . Правда, в 1751-58 годах он ненадолго вновь становился унтер-офицерским. Чин мичмана присваивался гардемаринам, успешно выдержавшим теоретический и практический экзамены. На корабле мичман обычно исполнял обязанности вахтенного офицера, командовали орудийными башнями или были штурманами на кораблях класса корвет–фрегат. По Табели о рангах мичман до 1885 года соответствовал 11-му классу, но после отмены чина капитан-лейтенанта поднялся до 10-го. В Гвардейском же Морском экипаже он относился к 10-му классу ещё с 1810 года. Правда, в 1909-11 годах, когда чин капитан-лейтенанта был ненадолго восстановлен, он вновь опускался до 11-го, но потом был снова поднят на прежнее положение. Тогда же, в 1911 году, погон мичмана стал двухзвёздным. До этого он был однозвёздным, как у сухопутного , что однако ж, не означало их соответствия. Более того, существовал чин Прапорщик по Адмиралтейству , который был выше кондуктора и ниже мичмана .

. Прежний же мичман стал называться главный корабельный старшина . По своему служебному положению, обязанностям и правам мичманы занимали место, близкое к младшим офицерам, являясь их ближайшими помощниками и начальниками для солдат (матросов) и сержантов (старшин) одной с ними части. По статусу мичман стал выше, чем главный корабельный старшина и ниже младшего лейтенанта.

Погон мичмана советского и, позднее, российского флота с 1972 года

С 1981 года было введено вышестоящее звание старший мичман . Воинское звание мичман присваивалось, как правило, по окончании мичманских школ.
С начала 2009 года началась поэтапная ликвидация штатной категории и мичманов в вооружённых силах Российской Федерации. Предполагалось, что и мичманов заменят профессиональные сержанты и старшины контрактники. На тот момент в армии и на флоте проходили службу 140 тысяч и мичманов . К концу 2009 года все они были переведены на другие должности, сокращены или уволены в запас. Однако в конце февраля 2013 года появилась новость о том, что Минобороны России собирается вернуть на свои должности в российской армии около 55 тысяч и мичманов .

Погон старшего мичмана советского и, позднее, российского флота с 1981 года

Смотрите также:

Я уже не раз замечал, что в нашей стране, прошедшей массу самых страшных и суровых испытаний, связанных именно с участием Вооруженных Сил, где до недавнего времени практически все мужское население проходило службу в Армии (в собирательном значении этого понятия), а сегодняшняя обстановка в ней (Армии) и ее судьба не обсуждается разве что только самыми ленивыми, народ совершенно не знает и не разбирается в воинских званиях.
В кинофильме «Рожденная революцией» приведен замечательный пример. Когда убеленный сединами главный герой, генерал милиции (правда, одетый в гражданский костюм) в самолете случайно встречается с преступником, которого он арестовывал много лет назад, между ними сам собою возникает обычный для такой ситуации разговор по типу «Как жизнь? Как дела?»
- Вы, поди, уже майо-ор? – Спрашивает преступник, многозначительно показывая на плечо и складывая пальцы кольцом, подразумевающим большую генеральскую звезду (имея в виду «генерал-майор»).
- Лейтена-ант! – Отвечает герой (тоже подразумевая «генерал-лейтенант»*).
Через некоторое время женщина – соседка героя – с нескрываемой иронией замечает:
- В Вашем возрасте можно было бы иметь звание и повыше. Ну, хотя бы «старший лейтенант»!
А уж если речь заходит о флотских званиях, то в них путаются не только гражданские люди, но и сухопутные военные.
Как-то, помнится, когда я уже был капитаном первого ранга, но, как и герой предыдущего сюжета, был одет в гражданский костюм, кто-то, не помню уже, кто именно, обращаясь ко мне, произнес такую фразу:
- Вы, капитан…
- Я не капитан, а капитан первого ранга, - поправил я его.
- Какая разница, какого Вы ранга?! Капитан он и есть капитан! – Весьма заносчиво возразил мой оппонент.
- Ошибаетесь: капитан первого ранга – это полковник, - пришлось несколько просветить его. - А в царском флоте, в общем-то, будучи практически равными, капитан первого ранга считался даже выше, поскольку при присвоении звания капитана первого ранга производили в дворяне, а полковников – нет!
- Мда? – Недоверчиво промычал мой визави и дальше обращался ко мне уже только по имени-отчеству.
Вообще, конечно, с флотскими званиями беда. Вот у сухопутных все понятно:
лейтенант,
старший лейтенант,
капитан,
майор,
подполковник,
полковник…
_____________________
* у генерал-майора на погоне одна большая шитая звезда, а у генерал-лейтенанта – две. Поэтому и звания эти установлены не в соответствии с уровнем «дабавок» (лейтенант – это почти первичное офицерское звание, а майор – это уже старший офицер), а в соответствии с количеством звезд

Есть, правда, в самом начале еще и младший лейтенант, но это звание сейчас практически не присваивают, давая старт офицерской жизни сразу с лейтенанта.
И знают эти звания практически все, поскольку в нашей армии они используются еще со времен Царя-Гороха. Вот с генералами – там похуже. Но их не так много, и общаться с ними приходится далеко не всем.
А у флотских! Лейтенант и старший лейтенант еще совпадают с армейскими, а дальше начинается полная катастрофа: вместо капитана какой-то капитан-лейтенант (причем тут лейтенант, если он уже капитан?!). А дальше и того хуже: вместо майора - капитан третьего ранга, вместо подполковника – капитан второго ранга, вместо полковника – капитан первого ранга… Почему у них вообще нет просто капитанов, если они связаны с кораблями? И почему, даже если им всех захотелось называть капитанами, у них существуют какие-то ранги, которые они начинают считать в обратном порядке и даже не в соответствии с количеством звездочек: одна звездочка – третий ранг, а три звездочки – первый ранг?!
А с адмиралами – так и совсем мрак!!! КОНТР-адмирал, ВИЦЕ-адмирал, а потом вдруг просто адмирал безо всяких приставок и прибавок, хотя он самый старший из них!
Правда, если захотеть и очень постараться, то можно найти этому вполне четкое объяснение.
Раньше эскадра парусных кораблей всегда ходила кильватерным строем, то есть один за другим. На первом – флагманском – корабле шел командующий эскадрой – адмирал. В середине строя кораблей шел его первый заместитель – ВИЦЕ (что и подразумевало «заместитель» или «второй») –адмирал, а на замыкающем корабле шел второй заместитель (не «второй», а «второй заместитель») командующего. И поскольку он находился на противоположном от командующего конце строя, он и назывался КОНТР (то есть «напротив») – адмирал.
То же происходило и с капитанами.
Дело в том, что ранги здесь соответствуют не количеству ступенек в служебной лестнице, на которые тебе удалось подняться – одна, две, три, - а, скорее, сортам – первому, второму и третьему, - под которыми подразумевается ранг или размер (водоизмещение, техническое оснащение и вооружение) корабля, которым ты командуешь. Самыми большими кораблями – крейсерами и линкорами, - то есть кораблями первого ранга, и командовали капитаны первого ранга. Соответственно, дальше, - ниже. Капитаны-лейтенанты, то есть самые младшие из капитанов, командуют самыми маленькими кораблями – торпедными катерами, малыми десантными кораблями или даже вспомогательными судами – кораблями четвертого ранга. Но, тем не менее, они все-таки командиры кораблей, поэтому, хоть и лейтенанты (то есть самые младшие), но все-таки КАПИТАНЫ!
Одна моя знакомая, в свое время, предложила свой, в общем-то не совсем лишенный смысла способ запоминания флотских офицерских званий, непосредственно увязывая их с… мужской потенцией.
Лейтенант, по ее мнению, - это молодой жеребец, чьи мужские способности измеряются производительностью циркуляционного насоса. Поэтому и звание его «ЛЕЙтенант».
Дальше идет старший лейтенант, у которого все то же самое, но он уже немного постарше и по возрасту, и по служебному положению, и по жизненному опыту. Поэтому и звание его «старший ЛЕЙтенант».
Капитан-лейтенант, как она считала, - это еще вполне молодой и на очень многое способный мужчина, но уже начавший остепеняться и задумываться в не самые подходящие моменты, что может приводить к некоторым непредвиденным обстоятельствам. Поэтому и звание его звучит как «кап-лей».
Капитан третьего ранга – уже постарше, возможностей поменьше, да и порой их совершенно не трудно пересчитать, поэтому звание его «кап-ТРИ».
Капитан второго ранга и капитан первого ранга, соответственно: «кап-ДВА» и «кап-РАЗ».
А вот дальше идут адмиралы, которые по ее классификации именуются в общем «аТЪмирал» безо всякой градации, поскольку «аТЪмирал» он и есть «АТЪМИРАЛ»!!!
Но есть в нашем флоте еще одно звание, которое приводит в замешательство очень многих. Это «мичман». Вообще-то оно равняется армейскому «прапорщик». А «прапорщик» в переводе на русский язык означает «знаменосец». Ясное дело, что знаменосец – это один из лучших, если не самый лучший боец, но иметь очень высокое воинское звание он не может, поскольку в таком случае будет уже, скорее всего, не знаменосцем, а командиром.
А вот «мичман»!!! Никакому анализу, сравнениям и прочему это звание не поддается. Некоторые еще помнят, что когда-то это было первое офицерское звание (смотрели, быть может, в раннем детстве кинофильм «Мичман Панин», или слышали от кого-нибудь). Но что оно означает и с чем его можно сравнить, к чему приравнять, не представляют. А все неизвестное и незнакомое, как водится, покрывается таинственностью и вызывает трепет. Поэтому и «мичман» у многих, в том числе и у сухопутных военных, ассоциируется с чем-то еще более высоким, важным и страшным, чем «адмирал».

Как-то во время одного из флотских учений на Краснознаменном Северном флоте, проходившем под руководством Главнокомандующего Военно-Морским Флотом Адмирала Флота Советского Союза С.Г.Горшкова, тыл одной из флотилий атомных подводных лодок был развернут в маневренный пункт базирования прямо в непроходимую тундру.
Ну, «непроходимую» - это, конечно, не совсем справедливо, поскольку место это было, хоть и по минимуму, но все-таки как-то оборудовано, накатаны подъездные пути, разбиты палатки для складских помещения и жилья обслуживающего личного состава… (ведь основная задача тыла – это материально-техническое снабжение и обеспечение всех остальных кораблей, частей и подразделений флотилии). Но было это действительно прямо посреди тундры вдали от родной базы, да и вообще от каких-либо очагов цивилизации (чтобы, в случае атаки вероятного противника, а тем более, атомной, его не уничтожили вместе со всей базой).
Ближайшими соседями, да и то в нескольких километрах по прямой (а по дороге, - так километрах в десяти-пятнадцати) была какая-то зенитно-ракетная часть. И хоть она и охраняла родное североморское небо, о флоте те, кто в ней служили, включая и командование части, имели весьма смутное представление, видя корабли и военных моряков только на картинках да на экранах телевизоров.
Случилось так, что тылу нужно было одновременно подавать на корабли (тоже, кстати, находящиеся не в самой базе, а в пунктах рассредоточения или маневренного базирования, разбросанных чуть ли не по всему побережью) и оружие – торпеды и ракеты, - и топливо для вспомогательных двигателей, и различное имущество, пополняя его до полных норм. И в связи с тем, что все это нужно было делать практически одновременно, тыл задохнулся – катастрофически не хватало транспорта. Нормативы летели ко всем чертям, и тыл, а соответственно, и флотилия, а в след за ней и весь Северный флот могли получить общую неудовлетворительную оценку на столь важных и серьезных учениях, что, опять-таки, грозило весьма суровыми выводами.
Пораскинув мозгами, начальник тыла решил обратиться за помощью к соседям-ракетчикам, хотя надежды на их понимание было мало, - они жили на своей грядке, во флотские проблемы старались даже не вникать, никуда не лезть, ничего не касаться, что их самих непосредственно не касается, и контактов с ними до сих пор практически не было никаких. Но другого выхода просто не было.
Снарядив (выдав им целую канистру спирта – традиционной и безотказной флотской валюты) своих заместителей – трех капитанов первого ранга: начальника штаба тыла, начальника отдела общевойскового снабжения и начальника технического отдела – и выделив им для солидности свою служебную черную «Волгу» Газ-31 (в ту пору такие были только у начальников уровня командующего флотом и командующих флотилиями, но на то начальник тыла и является главным снабженцем на флотилии, чтобы иметь прочные и надежные связи во всех довольствующих, снабжающих и прочих этого же профиля органах и организациях на всех уровнях, чтобы решить для себя этот вопрос), начальник тыла отправил их к ракетчикам, а сам остался с надеждой ждать результата.
В качестве тягловой силы (не будут же начальники такого уровня сами таскать канистру) и «технического» работника с ними поехал начальник вещевого склада мичман Гришко.
КПП у ракетчиков располагался километрах в трех (по дороге) от самой позиции. И поскольку дежурный по КПП – молодой лейтенант – о прибытии флотских офицеров предупрежден не был, он категорически отказался пропускать их на вверенную территорию: чего ему какие-то незнакомые, не имеющие к его воинской части никакого отношения полковники, хоть и морские, - таких на флоте, как собак не резанных! О том, что на флоте проводятся крупномасштабные учения, он, как и все, кто имел хоть какое-нибудь (хотя бы территориальное) отношение к флоту, разумеется, слышал. А во время учения – предупреждали – могут быть попытки проникновения с целью проверки бдительности. Поэтому лейтенант стоял непоколебимо, под конец даже проявив некоторое неуважение, резко оборвав разговор и повернувшись к офицерам спиной, собираясь уйти в свою будку.
Видя это, Гришко, до того момента остававшийся в машине, не выдержал и, вылезая, сходу загудел:
- Вы что себе позволяете, лейтенант??!!!
В отличие от офицеров по случаю учений Гришко был одет не в шинель с погонами, а в черное кожаное пальто без знаков различия. Причем, не на обычном черном, коричневом или даже светло-сером меху, а на до рези в глазах белом, какие выдавались только адмиралам, да и то не всем (как начальник вещевого склада – в параллель с начальником тыла, - он мог себе такое позволить: «сидеть у воды и не напиться»!). Мужчиной он был весьма представительным: под два метра ростом, косая сажень в плечах, вес килограммов под сто пятьдесят, а голос – густой рокочущий бас, который, если бы Гришко захотел, прямо отсюда услышал бы и командир ракетной части. На голове у него была не обычная шапка, а огромных размеров суконная фуражка, не полученная на складе, а явно сшитая на заказ.
- А Вы, собственно, кто? – Вызывающе склонив набок голову и с какой-то даже долей презрения оценивающе глядя на мичмана, спросил лейтенант.
- Я-а-а???!!! – Взревел Гришко. Он и так-то не отличался особой церемонностью в общении, а по роду своей службы привык, что к нему все, включая и большинство командиров кораблей и других начальников в званиях капитана первого ранга, приходят с просьбами, заискивая и в какой-то даже мере пресмыкаясь. С более младшими по должностям и званиям он просто не разговаривал, считая это ниже своего достоинства. Прослужил он в своей должности уже почти четверть века и ко всем относился весьма высокомерно, а лейтенантов – этих желторотых птенцов – и за людей-то не считал, поскольку именно от него во многом зависело, будут ли они вообще выглядеть как офицеры, или как нечто несуразное. Ну а этого зеленого кузнечика просто был готов перекусить пополам.
- Я… – Мичман Флота Советского Союза Гришко!!! – Прогудел он с растяжкой в каждом слове (видимо, прежде всего, имея в виду, что он представитель советского Военно-Морского Флота, а флот – это о-го-го!!! - и никакой «кузнечик» не имеет права перечить морякам!).
Но лейтенант понял это по-своему. Непонятное словосочетание «мичман флота», да еще и в купе с упоминанием названия государства, произнесенное не терпящим возражений тоном, вызвало у него оторопь. Он знал, что упоминание названия государства встречается в должностях и званиях только у самых-самых больших начальников, которые водятся только в Москве. А кто это, - Маршал, Адмирал Флота или мичман, он уже не различал. В то же время он прекрасно знал, что на флоте проходят весьма крупномасштабные учения под руководством именно такого начальника. Да и фамилию этого начальника тоже как-то называли: то ли Горшков, то ли Гришко, то ли еще как, но что-то очень похожее.
А вдруг ему – этому начальнику - действительно за каким-то лешим понадобилось заехать в их часть?!
То, что оформление фуражки у мичмана не соответствовало не только адмиральскому званию, но даже и простому офицерскому, он не заметил.
Дело в том, что у офицеров на фуражке ремешок канителевый, плетеный, а у сверхсрочников, мичманов и, кстати, прапорщиков – дерматиновый. У старших флотских офицеров, кроме этого, на козырек крепится орнамент из стилизованных дубовых и лавровых листьев, а у адмиралов эти листья имеют совершенно другой, более изысканный вид и тоже вышиты канителью. Да и кокарда на фуражке у адмиралов более крупная, с «дополнительной листвой» и узорами.
Но лейтенанту было уже не до этого. Когда он услышал магическую фразу, произнесенную голосом Гришко, в глазах у него потемнело, руки и ноги затряслись, губы посинели, челюсть отвисла, глаза стали медленно вылезать из орбит… Он вытянулся струной и резко приложил руку к головному убору для отдания воинской чести, да так и застыл, потеряв даже дар речи.
Заместители начальника тыла, видя такую перемену, решили не вмешиваться и подождать, что же будет дальше. А мичман вошел в раж. Он, заложив руки за спину, обошел вокруг чуть-живого и практически не дышащего лейтенанта, попутно читая ему лекцию о том, «как наши корабли бороздят большой театр» (по аналогии с «Операцией «Ы» и другими приключениями Шурика»), завершив ее четкой командой, чтобы лейтенант немедленно доложил об их прибытии командиру части и пропустил на территорию.
- Есть! Есть! Есть! – Как заведенный затараторил лейтенант и кинулся поднимать шлагбаум, а лишь только машина миновала его столбнячную фигуру, пулей полетел к телефону.
- Товарищ командир! – Буквально завизжал он, когда командир части снял трубку. – У нас тут!!!... тут!!!... тут!!!... – Начал он заикаться, не в силах произнести больше ничего.
- Ну, что у Вас «тут»? – В раздражении рявкнул командир, который только-только собирался пропустить рюмочку перед обедом, но звонок застал его на самом интересном месте, не дав донести емкость до рта. – Тут не здесь!!! – Резюмировал он. – Что случилось? Началась атомная война? Высадился американский десант?
- Никак нет, товарищ командир, - затараторил вновь обретший дар речи лейтенант, - хуже!!!
- А что может быть хуже? Тебе что жена в исполнении супружеского долга отказывает?!
- Никак нет, товарищ командир! – Ответил лейтенант, никак не отреагировав и даже не заметив хамства командира. - К нам прибыл Мичман Флота Советского Союза Гришко!!!
- Что-о-о?!!! – Переспросил командир, не «врубившись» в ситуацию.
- К нам прибыл Мичман Флота Советского Союза Гришко!!! – Четко повторил лейтенант. – Я был вынужден пропустить его машину, и сейчас он уже едет к Вам!
- …!!! – При повторении лейтенантом доклада командир непроизвольно вскочил со своего места и тоже вытянулся в струнку. – Так что ж ты Му-му е…ь: «Тут, тут»?! – Взвизгнул он и бросил трубку. Поскольку времени уже совсем не оставалось, он лишь успел выплеснуть содержимое рюмки в стоявший на столе графин, спрятать рюмку в сейф, шлепнуть на голову шапку (он был всего лишь подполковником, и папахе ему еще была не положена) и, на ходу натягивая шинель, броситься на плац перед штабной казармой, успев однако бросить дежурному, чтобы тот оповестил всех его заместителей и командиров подразделений.
Лишь только он выскочил на улицу, как на плац въехала черная «Волга».
- Сми-и-ирно-о-о!!! - Проорал он так, что такому реву мог бы позавидовать даже мичман Гришко, и четким строевым шагом направился к машине. Начальник штаба флотилии, сидевший на переднем пассажирском сидении и уже давно оценивший ситуацию, первым вылез из «Волги» и предусмотрительно распахнул ее заднюю дверь, давая возможность выбраться мичману Гришко.
- Товарищ Мичман Флота Советского Союза! – Начал командир части четко докладывать мичману Гришко, безошибочно определив, кто здесь главный. - …часть находится на боевом дежурстве по защите воздушного пространства Советского Союза на вверенном участке Краснознаменного Северного флота. Личный состав находится на боевых постах. Командир части – подполковник …!
- Вольно! – Весьма дружелюбным тоном ответил Гришко, приняв доклад. – Здравствуйте, подполковник! – И протянул руку для приветствия.
- Вы извините, товарищ Мичман Флота Советского Союза! – Начал оправдываться командир. – Меня не предупредили о Вашем приезде. Поэтому вынужден встречать Вас один (мои заместители сейчас подойдут), а весь личный состав на занятиях и боевых работах. Часть будет построена через полчаса, перед обедом… Вы у нас отобедаете?!
- Нет, командир. И часть строить не надо, и обедать мы не будем, - начал объяснять мичман, развернув подполковника лицом в одну сторону с собой, панибратски обняв его за плечо и начав неспешное движение по плацу. – У нас тут на учениях вышла одна коллизия: тыл флотилии атомных подводных лодок никак не справляется с поставленной задачей. Из-за недостатка транспорта он не может своевременно обеспечить корабли всем необходимым. В результате – под угрозой срыва все учения. У меня к тебе (именно «к тебе» а не «к Вам» изрек мичман) большая ЛИЧНАЯ(!) просьба, - приказывать я тебе в этой ситуации не могу, - помочь с транспортом. Нужно всего-то четыре-пять хороших грузовиков. Найдется у тебя столько?
- Так точно, товарищ Мичман Флота Советского Союза! – С горящими глазами воскликнул подполковник. - Буду рад помочь! Сделаю все, что нужно!!!
- Ну, вот и хорошо! Но у нас очень мало времени. Сколько тебе потребуется, чтобы вывести машины, с учетом, что они должны быть полностью заправлены?
- Такое количество машин у меня всегда в готовности, товарищ Мичман Флота Советского Союза! Так что минут через пять-десять, как только вызовут водителей и прогреют машины, можно будет выезжать.
- Отлично! Мы тогда здесь покурим, а ты распорядись, - пусть машины подгонят прямо сюда, и они поедут следом за нами.
- Есть!!! – Довольный тем, что все оказалось так просто, и никакой неожиданной и неплановой проверки у него не будет, воскликнул командир части и собрался было со всех ног кинуться выполнять практически «высочайшую» просьбу, но в этот момент на плац выскочили его заместители, которым он и отдал необходимые распоряжения.
Еще минут через десять колонна, возглавляемая черной «Волгой», двинулась на выезд с территории ракетной части. Флотилия с поставленной задачей справилась, учения прошли без серьезных замечаний и получили высокую оценку Главнокомандующего Военно-Морским Флотом Адмирала Флота Советского Союза С.Г.Горшкова.
Главком так никогда и не узнал, что у него неожиданно появился двойник (хотя таковым его назвать было весьма трудно, поскольку сам Главком был очень небольшого роста), сэкономленный спирт потом был употреблен в более прозаических целях, а командир ракетной части всю оставшуюся жизнь рассказывал байку, как спас от неминуемого позора весь Военно-Морской Флот по личной просьбе САМОГО(!) Мичмана Флота Советского Союза!!!

Военнослужащих в ВМФ (ВМС) ряда стран.

Военная квалификация и служебное положение лиц, которым предоставлялось это звание, неоднократно менялись. Сначала звание присваивалось морякам парусного флота, выполнявших соответствующую должность - мичманы несли службу на крупных парусниках примерно посередине палубы (отсюда и название должности) и обеспечивали точное выполнение командой приказов капитана или вахтенного начальника, которым поставленные паруса часто ограничивали обзор средней и носовой части палубы. Для наработки практики на эту должность часто назначали кандидатов на предоставление офицерского чина (гардемаринов).

В российском флоте впервые введено в году как унтер-офицерский чин. С в (исключая 1751-1758, когда мичманы относились к унтер-офицеров) мичман - первый офицерский чин, - отвечал званию поручика в армии. Звание мичмана предоставлялось гардемарина, успешно выдержавшие теоретический и практический экзамены. Мичманы назначались на должности командиров артиллерийских башен кораблей, командирами плутонга противоминной артиллерии , штурманами малых боевых кораблей и т.д.

В советское время воинское звание мичмана впервые было введено Постановлением СНК СССР от 30 ноября года как высшее звание для старшин ВМФ, морских частей пограничных и внутренних войск. Это постановление действовало до года. В связи с введением с 1 января 1972 в Вооруженных Силах СССР института прапорщиков и мичманов (Указ Президиума Верховного Совета СССР от 18 ноября ) военнослужащие в звании мичмана стали представлять отдельной категорией личного состава ВМФ и морских частей пограничных войск. По своим служебным положением, обязанностями и правам они так же, как и прапорщики, имеющие статус, близкий к младших офицеров, является их ближайшими помощниками и начальниками для матросов (солдат) и старшин (сержантов) одного с ними корабля (части).

Звание мичмана как правило предоставляется после окончания соответствующих школ (курсов). Воинское звание мичмана существует и в ВМФ (ВМС) других государств. Однако следует иметь в виду, что англоязычное "Ensign", которое обычно переводится на украинский как "мичман", отвечает за рангом званию лейтенанта ВМС Украины (аналога младшему лейтенанту в большинстве стран не существует), а украинское "мичман" по рангу соответствует званию уоррент-офицер (англ. Warrant Officer ) В англоязычных странах.

Что касается звания "Midshipman", от которого произошло слово "мичман", то в англоязычных странах оно вышло из употребления в регулярном флоте. В Великобритании это звание присваивается курсантам старшего курса военно-морского колледжа, в США - курсантам военно-морского училища (военно-морской академии).

Литература

• Советская военная энциклопедия ЛИНИЯ-ОБЪЕКТОВАЯ / / = (Советская военная энциклопедия) / Маршал Советского Союза Н. В. Огарков - председатель. - М.: Воениздат, 1978. - Т. 5. - С. 332. - ISBN 00101-134 (Рус.)

(отсюда и название должности) и обеспечивали точное исполнение командой приказов капитана или вахтенного начальника , которым поставленные паруса зачастую ограничивали обзор средней и носовой части палубы. Для наработки практики на эту должность зачастую назначали кандидатов на производство в офицерский чин (гардемаринов).

Воинское звание мичмана существует сегодня в ВМФ (ВМС) некоторых других государств. В Великобритании , например, оно присваивается курсантам старшего курса военно-морского колледжа, в США - курсантам военно-морского училища (военно-морской академии).

Россия

Последовательность военного звания в Российском императорском флоте

100px	Младшие звания:	Мичман	Старшее звание:
	Старший боцман Гардемарин Кондукто́р Старший фельдшер		Лейтенант

В русском флоте звание мичман впервые введено в 1716 году как унтер-офицерское .

В последующем, с до (исключая 1751−1758, когда мичманы вновь относились к унтер-офицерам) мичман - первое обер-офицерское звание на флоте, соответствовало поручику в армии.

Звание мичмана присваивалось гардемаринам, успешно выдержавшим теоретический и практический экзамены. Мичманы назначались на должности командиров артиллерийских башен кораблей, командирами плутонгов противоминной артиллерии , штурманами малых боевых кораблей и так далее.[[К:Википедия:Статьи без источников (страна: Ошибка Lua: callParserFunction: function "#property" was not found. )]][[К:Википедия:Статьи без источников (страна: Ошибка Lua: callParserFunction: function "#property" was not found. )]] [ ]

СССР

В советское время воинское звание мичман впервые было введено Постановлением СНК СССР от 30 ноября 1940 года как высшее звание для старшин ВМФ, морских частей пограничных и внутренних войск . Это постановление действовало до 1972 года.

До введения погон в 1943 году знаками различия мичманов были нарукавные нашивки - четыре полоски узкого золотистого галуна под суконной звездой красного цвета.

В 1943 году, в связи с введением погон в Вооруженных Силах СССР, для мичманов были установлены съёмные погоны на пуговице с трапециевидным верхним срезом, с, так называемым, «старшинским молотком»: узкий галун золотистого цвета вдоль продольной оси до пересечения с широким поперечным галуном в верхней трети погона.

В последующем форма погон и знаков различия на них менялась.

В 1955 году были введены нашивные погоны на шинель и китель (двубортный мундир) без пуговиц с косым верхним срезом, узкий продольный галун был заменён на более широкий.

В 1963 году были изменены знаки различия на погонах: поперечный галун был отменён, а продольный достиг верхнего среза.

В связи с введением с 1 января 1972 года в Вооружённых Силах СССР прапорщиков и мичманов (Указ Президиума Верховного Совета СССР от 18 ноября 1971) военнослужащие в звании мичмана стали отдельной категорией личного состава ВМФ (на кораблях, судах, в береговых частях боевого обеспечения ВМФ) и морских частей пограничных и внутренних войск. По своему служебному положению, обязанностям и правам они, так же, как и прапорщики, имеют статус, близкий к младшим офицерам, являются их ближайшими помощниками и начальниками для матросов (солдат) и старшин (сержантов) одного с ними корабля (части).

В связи с этим, изменились знаки различия мичманов - для них были введены погоны нового образца без просветов , на котором вдоль продольной оси расположены две звёздочки.

С 12 января 1981 года в ВМФ СССР (на кораблях, судах, в береговых частях боевого обеспечения ВМФ), а также в морских частях пограничных и внутренних войск было введено воинское звание старший мичман (одновременно с введением в Советской Армии, береговых частях и авиации ВМФ, пограничных и внутренних войсках ВС СССР звания старший прапорщик), для которого были введены погоны нового образца: без просветов, на которых вдоль продольной оси расположены три звёздочки.

Знаки различия мичманов, СССР

	Мичман						Старший мичман
100px		50px	50px	55px	55px	55px	55px
	Нарукавный знак различия (1940-1943)		Погон (1943-1953)	Погон (1954-1957)	Погон (1957-1971)	Погон (1971-1994)	Погон (1981-1994)

После распада СССР данные звания были сохранены в ВС России и в большинстве республик на постсоветском пространстве.

Перед воинским званием военнослужащего , проходящего военную службу в гвардейской воинской части, на гвардейском корабле, добавляется слово «гвардии».

К воинскому званию гражданина, пребывающего в запасе или находящегося в отставке, добавляются соответственно слова «запаса» или «в отставке».

Российская Федерация

Мичман в ВМФ Российской Федерации по рангу выше главного корабельного старшины и ниже старшего мичмана, который, в свою очередь, ниже младшего лейтенанта.

Звание мичман, как правило, присваивается по окончании соответствующих школ (курсов). Погоны мичманов ВМФ Российской Федерации c 1994 года

Мичман	Старший мичман	Примечания
(ВO-6)	(ВО-7)	← Код ранга НАТО
55px	55px	Универсальный погон (съёмный и нашивной) на предметы верхней одежды (1994−2010), съемный погон на плащ демисезонный, китель синего цвета и куртку шерстяную (с 2010 )
55px	55px	Нашивной погон на тужурку , плащ демисезонный и шинель , на тужурку, куртку демисезонную и шерстяное пальто (с 2010 )

См. также

Напишите отзыв о статье "Мичман"

Примечания

Литература

• Мичман // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). - СПб. , 1890-1907.
• // Линия адаптивной радиосвязи - Объектовая противовоздушная оборона / [под общ. ред. Н. В. Огаркова ]. - М . : Военное изд-во М-ва обороны СССР, 1978. - (Советская военная энциклопедия : [в 8 т.] ; 1976-1980, т. 5).

Высшие офицеры Старшие офицеры Младшие офицеры Прапорщики и мичманы Сержанты и старшины Солдаты и матросы Примечания Перед знаком «/» указаны войсковые воинские звания, а после - корабельные. Совпадающие войсковые и корабельные воинские звания указаны без знака «/».

Просмотр этого шаблона Воинские звания СССР Высший офицерский состав Старший офицерский состав Младший офицерский состав Прапорщики и мичманы Сержанты и старшины Солдаты и матросы Примечания Маршалы родов войск в своё время приравнивались к генералам армии и адмиралам флота. Перед знаком «/» обозначаются сухопутные звания, а после - морские. Звания, рядом с которыми нет знака «/» называются одинаково, как в сухопутных войсках, так и на флоте.

Просмотр этого шаблона I ранг II ранг III ранг IV ранг V ранг VI ранг VII ранг VIII ранг IX ранг Титулярный советник ; Капитан в пехоте (1722-1884) - Штабс-капитан в пехоте (с 1884) - Поручик гвардии (с 1730) - Ротмистр в кавалерии (1798-1884) - Штабс-ротмистр в кавалерии (с 1884) - Есаул у казаков (1798-1884) - Подъесаул у казаков (с 1884) - Капитан-поручик на флоте (1764-1798) - Капитан-лейтенант на флоте (1798-1885) - Лейтенант на флоте (1885-1906, с 1912) - XIII ранг XIV ранг

Отрывок, характеризующий Мичман

А здесь, на земле, в одинокой пустой пещере, на кругленьком камушке, сгорбившись, сидел человек... Он выглядел совсем ещё маленьким. И очень напуганным. Горько, надрывно плача, он яростно растирал кулачками злые слёзы и клялся в своей детской душе, что вот придёт такой день, когда он вырастет, и тогда уж он обязательно поправит «неправильный» мир взрослых... Сделает его радостным и хорошим! Этим человечком был Белояр... великий потомок Радомира и Магдалины. Маленький, потерянный в мире больших людей, плачущий Человек…

Всё услышанное из уст Севера затопило в очередной раз моё сердце печалью… Я снова и снова спрашивала себя – неужели все эти невосполнимые потери закономерны?.. Неужто не существует пути, чтобы избавить мир от нечисти и злобы?!. Вся эта страшная машина глобального убиения заставляла стыть в жилах кровь, не оставляя надежды на спасение. Но в то же время, мощный поток живительной силы втекал откуда-то в мою израненную душу, открывая в ней каждую клеточку, каждый вздох на борьбу с предателями, трусами и подлецами!.. С теми, кто убивал чистых и смелых, не стесняясь, любыми средствами, только бы уничтожить каждого, кто мог оказаться для них опасным…
– Расскажи мне ещё, Север! Расскажи мне, пожалуйста, про Катар… Сколько прожили они без своей Путеводной Звезды, без Магдалины?
Но Север вдруг почему-то заволновался и напряжённо ответил:
– Прости меня, Изидора, но, думаю, я расскажу тебе всё это позже… Я не могу здесь оставаться более. Прошу тебя, держись мой друг. Что бы ни случилось – постарайся быть сильной…
И, мягко растаяв, ушёл «дуновением»...
А на пороге уже снова стоял Караффа.
– Ну что ж, Изидора, надумали ли что-то порассудительнее? – не поздоровавшись, начал Караффа. – Я очень надеюсь, что эта неделя образумит Вас и мне не придётся прибегать к самым крайним мерам. Я ведь говорил Вам совершенно искренне – мне не хочется причинять вред Вашей прекрасной дочери, скорее наоборот. Я был бы рад, если бы Анна и дальше училась и познавала новое. Она пока ещё слишком вспыльчива в своих поступках и категорична в своих суждениях, но в ней живёт огромный потенциал. Можно только представить, на что она была бы способна, если позволить ему правильно раскрыться!.. Как Вы на это смотрите, Изидора? Ведь для этого мне нужно всего лишь Ваше согласие. И тогда снова у Вас будет всё хорошо.
– Не считая смерти моего мужа и отца, не так ли, Ваше святейшество? – горько спросила я.
– Ну, это было непредвиденным осложнением (!..). И ведь у Вас ещё остаётся Анна, не забывайте этого!
– А почему у меня должен вообще кто-то «оставаться», Ваше святейшество?.. У меня ведь была чудесная семья, которую я очень любила, и которая являлась для меня всем на свете! Но Вы её уничтожили… всего лишь из-за «непредвиденного осложнения», как Вы только что выразились!.. Неужели живые люди и впрямь не имеют для Вас никакого значения?!
Караффа расслабленно опустился в кресло и совершенно спокойно произнёс:
– Люди интересуют меня лишь настолько, сколь послушны они нашей святейшей церкви. Или сколь неординарны и необычны их умы. Но таковые попадаются, к сожалению, очень редко. Обычная же толпа не интересует меня вообще! Это сборище мало мыслящего мяса, которое не годится более ни на что, кроме как на выполнение чужой воли и чужих приказов, ибо их мозг не в состоянии постичь даже самую примитивную истину.
Даже зная Караффу, я чувствовала, как у меня от волнения закружилась голова... Как же возможно было жить, думая такое?!.
– Ну, а одарённые?.. Вы ведь боитесь их, Ваше святейшество, не так ли? Иначе Вы бы так зверски не убивали их. Скажите, если Вы всё равно в конце сжигаете их, то зачем же так бесчеловечно их мучить ещё до того, как взойдут на костёр? Неужели для Вас недостаточно того зверства, которое Вы творите, сжигая живьём этих несчастных?..
– Они должны покаяться и признаться, Изидора! Иначе их душа не очистится, несмотря на то, что я предам их пламени святого костра. Они обязаны избавиться от зарождения в них дьявола – должны избавиться от своего грязного Дара! Иначе их душа, придя на Землю из тьмы, снова окунётся в такую же тьму... И я не смогу выполнить свой долг – присоединить их падшие души к Господу Богу. Понимаете ли Вы это, Изидора?!
Нет, я не понимала... так как это был самый настоящий бред крайне сумасшедшего человека!.. Непостижимый мозг Караффы был для меня загадкой за семью самыми тяжёлыми замками... И постичь эту загадку, по-моему, не мог никто. Иногда святейший Папа казался мне умнейшим и образованнейшим человеком, знающим намного больше, чем любой ординарный начитанный и образованный человек. Как я уже говорила раньше, он был чудесным собеседником, блиставшим своим цепким и острым умом, который полностью подчинял себе окружавших. Но иногда... то, что он «изрекал» не было похоже на что-нибудь нормальное или понятное. Где же находился в такие минуты его редкий ум?..
– Помилуйте, Ваше святейшество, Вы ведь говорите сейчас со мной! Зачем же притворяться?!. О каком «господе» здесь идёт речь? И к какому «господу» Вы желали бы присоединить души этих несчастных «грешников»? Да и вообще, не скажете ли, какому господу Вы сами верите? Если, конечно же, верите вообще...
Вопреки моему ожиданию – он не взорвался в гневе... А всего лишь улыбнулся и учительским тоном произнёс:
– Видите ли, Изидора, человеку не нужен Бог, чтобы во что-то верить, – видя моё ошарашенное лицо, Караффа весело рассмеялся. – Не правда ли, забавно слышать это именно от меня, Изидора?.. Но правда – она правда и есть, хотя я понимаю, что из уст Римского Папы это должно звучать более чем странно. Но повторяю – человеку истинно не нужен Бог… Ему для этого хватает и другого человека. Возьмите хотя бы Христа... Он ведь был просто очень одарённым, но всё же ЧЕЛОВЕКОМ! А достало ему всего лишь пройтись по воде, оживить полумёртвого, показать ещё несколько таких же «фокусов», ну, а нам – правильно объявить, что он является сыном Бога (а значит – почти что Богом), и всё пошло точно так, как было всегда – толпа, после его смерти, с радостью понеслась за своим искупителем... даже хорошенько не понимая, что же такое он по-настоящему для них искупил...

Радомир (Иисус Христос), умевший ходить по воде...

Как я уже говорил Вам ранее, людей надо уметь направлять и правильно ими управлять, Изидора. Только тогда возможно полностью держать над ними контроль.
– Но Вы никогда не сможете контролировать целые народы!.. Для этого нужны армии, святейшество! И даже, допустив, что Вы эти народы как-то подчинили бы, я уверена, снова нашлись бы смелые люди, которые повели бы остальных отвоёвывать свою свободу.
– Вы совершенно правы, мадонна, – кивнул Караффа. – Народы не подчиняются добровольно – их надо подчинять! Но я не воин, и я не люблю воевать. Это создаёт большие и ненужные неудобства… Поэтому, чтобы подчинять мирно, я использую очень простой и надёжный способ – я уничтожаю их прошлое... Ибо без прошлого человек уязвим... Он теряет свои родовые корни, если у него нет прошлого. И именно тогда, растерянный и незащищённый, он становится «чистым полотном», на котором я могу писать любую историю!.. И поверите ли, дорогая Изидора, люди этому только радуются...так как, повторяю, они не могут жить без прошлого (даже если сами себе не желают в этом признаваться). И когда такового не имеется, они принимают любое, только бы не «висеть» в неизвестности, которая для них намного страшнее, чем любая чужая, выдуманная «история».
– И неужели Вы думаете, что никто не видит, что по-настоящему происходит?.. Ведь на Земле так много умных, одарённых людей! – возмущённо воскликнула я.
– Ну почему не видят? Избранные – видят, и даже пытаются показать остальным. Но их мы время от времени «подчищаем»... И всё снова становится на свои места.
– Так же, как Вы «подчищали» когда-то семью Христа с Магдалиной? Или сегодня – одарённых?.. Что же это за «бог», которому Вы молитесь, Ваше Святейшество? Что за изверг, которому надобны все эти жертвы?!
– Если уж мы говорим откровенно, я не молюсь богам, Изидора... Я живу РАЗУМОМ. Ну, а Бог нужен всего лишь безпомощным и нищим духом. Тем, кто привык просить – о помощи... о выгоде... да обо всём на свете! Только бы не бороться самому!.. Это – людишки, Изидора! И они стоят того, чтобы ими управляли! А остальное уже дело времени. Вот поэтому я и прошу Вас помочь мне дожить до того дня, когда я обрету полную власть в этом ничтожном мире!.. Тогда Вы увидите, что я не шутил, и что Земля будет полностью мне подчиняться! Я сделаю из неё свою империю... О, мне нужно только время!.. И Вы его мне дадите, Изидора. Вы просто пока об этом не знаете.